Меню

Железнодорожные перевозки лома становятся дороже

Генеральный директор компании «Псковвтормет» Дмитрий Стечкевич выступил на конференции «Грузоперевозки для промышленности: металлы, лом, щебень, зерно, песок». Он отметил, что транспортировка лома железнодорожным транспортом становится всё более дорогой.

По словам Дмитрия Стечкевича, это связано с ростом цен на энергоносители и дефицитом специализированного подвижного состава. Кроме того, на стоимость перевозок влияет увеличение тарифов на услуги инфраструктуры.

Участники конференции обсудили проблемы, связанные с перевозкой лома, и возможные пути их решения. Они отметили необходимость развития альтернативных видов транспорта, таких как автомобильный и водный. Также было предложено рассмотреть возможность субсидирования железнодорожных перевозок лома.

Чёрный лом — это ценное сырьё, которое широко используется в металлургической промышленности. Он представляет собой отработавшие свой срок металлические изделия, которые можно переработать и использовать повторно.

Роль чёрного лома в российской промышленности трудно переоценить. Это один из основных источников сырья для производства стали и чугуна. Переработка чёрного лома позволяет сократить потребление первичных ресурсов, таких как железная руда и коксующийся уголь, и снизить выбросы вредных веществ в атмосферу.

Кроме того, переработка чёрного лома способствует развитию малого и среднего бизнеса. Сбор и переработка металлолома — это прибыльный бизнес, который создаёт рабочие места и способствует экономическому росту регионов.

Обращаем ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации. Все бренды и товарные знаки принадлежат их владельцам.